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28日上午，龙岩至龙川铁路（龙岩段）控制性工程开工暨征迁动员会在福建省上杭县古田镇举行，正式拉开了龙岩首条高铁“龙龙铁路”开工建设的序幕。

来自中国铁路南昌局集团公司、福建省铁办、福平铁路公司、中国铁设集团、项目监理和施工等单位的领导嘉宾，以及龙岩市的相关领导出席仪式。

龙龙铁路是国家规划建设的一条跨省大通道。其中，龙岩至武平段东起新罗区，途经上杭、武平进入广东省，与梅州至龙川铁路相联。

龙龙铁路龙岩至武平段，利用既有赣瑞龙铁路龙岩至古田会址段28.3公里，新建线路自古田会址站引出，经上杭县古田镇、蛟洋镇、白砂镇、临城镇、湖洋镇至武平县十方镇，新建正线64.3公里，双线，高速铁路，设计时速250公里，项目总投资85.6亿元，工期4年。龙岩至武平段全线设龙岩、古田会址、上杭北和武平4座车站。龙岩、古田会址为既有车站，上杭北和武平为新建车站。

龙龙铁路项目全线建成后，龙岩至梅州、广州的旅行时间分别缩短为1小时、2.5小时。

▲龙龙铁路示意图

龙龙铁路龙岩至武平段全线桥梁12.3公里，隧道40.7公里，桥隧比例达82.4%，控制性工程为新阳明山隧道，重难点工程为双髻山隧道（7.669公里，为全线最长隧道）、锦绣水库大桥、相见岭隧道、汀江特大桥、武平特大桥。

▲上杭北站效果图
▲武平站效果图

当天上午，武平县也在十方镇举行了开工暨征地拆迁动员会。

来源：闽西日报、梅州日报

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